无序的共享单车难以共享

2017-06-14 17:54 来源:光明网-时评频道 
2017-06-14 17:54:08来源:光明网-时评频道作者:责任编辑:陈城

  作者:张田勘

  指责“摩拜单车”在停车场乱停乱放,影响了物业管理秩序,受停车场委托的北京智享人生物业管理有限公司起诉摩拜(北京)信息技术有限公司索要管理费。海淀法院受理了此案,这是该院受理的首起因共享单车停放问题引发的民事案件。

  共享单车除了是今天时尚和信息化生活的一种标志,还体现了资源共享、方便出行、绿色环保,并且大大提高了工作和生活的效率。然而,共享单车投放市场后也产生了许多烦心烦人的事,其中,单车的乱停乱放问题最为普遍。眼下,北京东城区光明桥附近护城河就成了共享单车的“坟场”,1.4公里左右的河段内打捞出了30余辆共享单车。

  共享单车的这些问题让其走向死胡同,因为一人共享了,后面的人就无法在单车形成的垃圾场中方便快速地再使用单车,更不用说扔到河里根本就无法再用的单车了。共享单车实际上变成了“绝享单车”或“独享单车”。

  共享单车无论从字面意义还是实际的使用情况,都是一种公共产品,需要公众遵守最简单和最起码的公共秩序和规则,同时,这种规则也是一种素养,是在幼儿园时期就应当养成的习惯,例如,东西用后放回原处,既方便自己也方便他人,也是中国传统伦理的体现。

  同时,与人方便,自己方便也是世界各国人际关系最基本的伦理之一,用来界定群己关系,或者用来表述和规范陌生人之间的伦理关系。在国外,这种伦理规范已经融化在人们的血液和骨髓中,无处不在地体现着。例如,出席会议或听课的先到者会坐到连排座椅的中间,让后来者入座方便;进入停车场的汽车会先停到最里面,让后来的车方便停车。虽然前面的人要多走几步或多开一段路,但是却保证了公共场所的有序和高效,也让所有人更为方便。

  这个道理可以反过来试验和思考,如果先到的人坐在最外边,起初自己是方便了,但也不得不为每位后到者起身让座,自己不方便,他人也不方便,停车也是这个道理。

  其实,这个道理在中国传统文化中解释更为透彻,也极为生动。一位盲人晚上提着灯笼走路,灯光虽然不能让其看见路,但能让别人通过他的灯笼看见路,而他也不会被别人撞倒。这就是方便他人也是方便自己的最好解释,也是群己关系中极为重要的一个原则,最大的好处是双赢和多赢。

  群己关系当然并不要求如此复杂,而且在中国至少是在幼儿园就在反复教会孩子这一法则,东西用后放回原处:打开的门要关上、看完的书放回书架、用完的笔放回笔筒……否则就会既耽误你自己下次使用(找不到东西或很长时间才能找到),而且影响他人使用。

  这一点在公共场所更加重要,因为,这首先是尊重他人劳动和保护公共财产的体现。就像用完共享单车要按序按点放置,否则就会影响他人使用。

  然而,伦理的最大弱点就是没有强制性,所以要让人养成方便他人的行为习惯,必须从管理和法规入手。此次物业公司起诉摩拜公司,要求收取管理费,就是一种从管理做起,强制让人养成好习惯的方法。

  物业起诉摩拜公司,要求支付单车随意停放至私人车位、人行通道、消防通道、停车位、绿化带等管理费用100元以及承担诉讼费用,并赔礼道歉。其实,这个诉求是在要求企业付出单车使用的管理费,因为,现阶段人们在共享单车的使用上有太多无序和混乱的地方,但是,可以看到,仅仅要求生产和投放单车的企业付出管理费是不够的,还应当追加城管或政府的交通管理部门,共同承担管理费。一个简单的理由是,共享单车为人们提共了公共交通资源和服务,政府公共管理部门就应当提供管理和帮助。

  管理的核心是,制定出共享单车的使用和停车以及其他规范,并投入一定的资金在城市的各街道、小区门口建立简易的共享单车停车位。有了停车规则和停车场地,下一步就可以强制要求用车人把车辆停入位,既不影响交通,也方便他人使用。对于不按规定用车停车的人,应当像闯红灯记分一样,累积多少分之后取缔其用车资格,或记入征信黑名单。

  这种强制性措施正如给共享单车私自上锁而予以拘留处罚一样,惩戒不是目的,而是手段,希望通伦理教育和法制手段的共同作用,让人养成与人方便自己方便的思维、习惯和行为方式,从而让共享单车真正成为方便的出行工具。(张田勘)

[责任编辑:陈城]

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