作者：张立
2月8日11时许，广东省佛山市政府通报了此前市区路面坍塌的原因：7日晚7时地铁2号线一工地突发透水，工人堵漏未果，晚8时许，透水面积扩大致隧道管片变形破损，引发三十余米路面坍塌，事故导致8人死亡，3人失联。
把事故造成的影响降到最低，是当前广东省佛山市相关部门最要紧的大事。而在事故发生之后，地铁施工带来的问题是否应该引起我们的系统思考？城市交通在向地铁要效益的时候，相关方面也应同时考虑周全。
广东省佛山市虽然及时公布了路面坍塌原因，但即便如此，公众也不免要问，事故发生，到底是因为地铁施工对地质考虑不周，还是因为施工方为赶工期，影响了自己对突发事件的处置能力。这些深层次的问题，需要相关方面一层层从表象中剥离出来，告知公众。对事故的深层次原因彻底分析全面，才能从根本消除事故造成的舆论影响，才能起到对其他城市地铁建设的警示作用。
修建城市地铁是一项系统性民生工程，其既有来自地质等自然因素的考验，也面临着地面上居住区、商业区、城市线路等工程的外在限制，种种要求和限制，都很严苛，而每一个问题的解决，都需要地铁建设方、市政相关管理部门的有序推进，方可统筹处理。
正因为对这些内外部综合因素缺乏全面的预判和应对，地铁修建过程中才会出现问题。据媒体梳理，近年来，在部分地方地铁的施工过程中，都出现过不同程度的施工致地面坍塌的事故。虽然各地发生事故的原因不同，但对地铁修建中应该秉持的安全、科学理念缺失现象，确是不容置疑的。
过去5年，我国拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座，地铁运营线路里程由1740公里增长至3169公里。到2020年，我国城市轨道交通运营里程或将达到6000公里。可见，随着城市的不断发展，地铁修建的需求刚性正在加大，对地铁修建安全问题的要求也越来越高。要实现城市地铁更便捷、更安全的要求，显然需要相关部门地上地下、事前事后的统筹协调推进，而不能单打独斗，顾此失彼。只有如此，才能实现城市表里如一的和谐顺畅，才能保证每一个城市居民能安全出行。（张立）
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