作者：马宏 中国管理科学研究院人工智能与安全驾驶行为研究中心主任
一周多前，关于奔驰车定速巡航失灵的新闻，至今仍未消停。自事件发生以来，惊悚的情节随着极度聚焦式的关注，也发生着反转。到底是车主薛先生一场自编自导的闹剧，还是真如薛先生最开始声称的奔驰车定速巡航失灵，公众至今依然不能清晰得知。
而最新的进展，依然停留在车主薛先生和奔驰公司方面达成初步共识，将车辆封存后运回河南郑州等待下一步协商的层面。尽管社会对此事颇为关注，已然上升为一个公共话题，但涉事方的处理却始终“克制”在能够与车主协商解决的孤立个案中。
这不得不令社会有所失望。一方面，车主对公众讲述的话语中存在颇多的漏洞和疑点，如此一个并不完全靠谱的话语调动了公众的关注和警力等公共资源的参与投入，已然超越了企业与用户之间协商解决的范畴。若不能有一个肯定的答案，验证车主说的是真话还是谎言，那么后续是否还有类似的群体模仿事件发生，谁也不知道。如持续发生，是否会浪费公共资源，亦或是否会形成“狼来了”的效应？
更重要的是另一方面，定速巡航作为一项涉及到生命安全的技术，在运用中是否有问题，不能模棱两可，更不能协商解决。有问题就是有问题，没有问题就是没有问题。社会急需一个肯定的答案和回应。要明白，社会对此事的关注不仅仅停留在个案本身，定速巡航作为解放人类的智能驾驶的前奏，涉及到人们对人工智能的具体观感。
事实上，当人工智能正在起步向高速发展时，到底带来的是解放人类的福利，还是毁灭人类的恐惧，人们并不清楚。人的自卫天性决定了看到有可能出现的危险会信以为真，甚至是不断放大。
这也就是当这起定速巡航失灵事件被爆出后，尚未经仔细的辨认，人们就开始大谈定速巡航乃至人工智能驾驶带给社会的恐惧之处。恐惧多源于未知。如今人工智能的发展速度太快，而普通人却对人工智能的操作方式、运作逻辑与程序一无所知，它彷佛一只神秘的黑盒子，人们知道自己未来不可避免的将身处黑箱之中，却不知道黑箱的边界。
令人遗憾的是，作为技术权威且有责任对公众澄清真相的企业，并未就人们所关切的话题进行认真地回应。其处理问题的方式，选择了最为传统的路径，尽管保证了企业的品牌不受直接的损伤，但无疑放大了公共空间的疑虑。也因此，关于奔驰车定速巡航失灵的真相不断失控，尤其是叠加了前几日Uber无人驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市撞上了一名女子重伤致死的事故后，真相的失控直接带来了人们对智能驾驶的担忧。
这种担忧，既源于人们的无知，也源自于掌握技术的企业的傲慢。或许奔驰方认为自己处理问题只要维护自身的品牌利益不受损便达到了目的，但一个不能学会与社会融洽相处，反而因自身的迟钝持续加重社会担忧的企业，算不得是一个优秀的企业。商业的本质虽然是盈利，但盈利的前提是遵守底线。当智能驾驶的技术从实验室走向大规模商业化的早期阶段，面对刚刚露出苗头的风险，技术的更新与社会影响的引导同等重要，亦需同时推进。这是技术企业履行社会责任的一条底线。（马宏）
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