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叫停“烧钱”大战 回归良性竞争

2018-04-17 10:34 来源:深圳特区报 
2018-04-17 10:34:46来源:深圳特区报作者:责任编辑:刘朝

  作者:沈彬

  在疯狂“烧钱”的虚火消退之后,各家平台还需要回归规范经营,在合规准入、安全运营上发力,以良性竞争赢得消费者、做大市场。

  因为美团闯入网约车市场而引发的新一轮“烧钱”大战,终于迎来降温。“美团打车”表示已于4月12日开始,在南京停止发放用户端补贴;滴滴也表态:不再低于成本价运营,停止发放补贴,还将持续加强不合规车辆的清退工作。

  前段时间,网约车市场竞争火药味十足。美团为打开市场,疯狂发补贴,滴滴也接招跟进,“前3单立减14元”“明日打车0元起”满天飞。

  几乎与此同时,在江苏无锡,滴滴、美团和饿了么还上演了一场史无前例的“外卖混战”,三方都疯狂发补贴烧钱。随之,无锡市工商局紧急约谈三家外卖平台,叫停了这场大战。

  “互联网+”行业竞争激烈,这本身是好事,也是市场机制的魅力所在。但是,一味地烧钱、跑马圈地,不择手段地提高市场占有率,可能引爆不正当竞争,造成行业的扭曲和混乱。从长远来看、从市场规范和安全的角度来看,这并不利于消费者。比如,高补贴带来了严重的刷单乱象,消费者并没有得到多少实惠。不少网约车司机忙于刷单“薅羊毛”,甚至还发生为了刷单甩客的恶劣现象。

  另一方面,疯狂烧钱圈地、扩张市场导致企业放松准入门槛,“马甲车”横行,存在严重的安全隐患。一些没有网约车资质的外地牌照车,通过“改车牌”的方式,违规注册成为网约车司机。为了抢占市场,有的公司甚至从常州抽调车辆“支援”上海。这种跨地经营是违反当地网约车规定的,也存在严重的生产安全隐患、道路交通隐患。

  疯狂烧钱的背后,是资本对市场运营的扭曲,各方都急吼吼地宣布“胜利”,有的刚进入市场一周就宣布“占了市场三成”,有的直接自封当地市场“老大”。这种单方面的“加冕”,其实是企业在资本市场自抬身价的道具,这导致企业只顾眼前利益,将行业搞得乌烟瘴气。

  消费者当然喜欢有新“鲇鱼”进入,希望网约车市场出现新的竞争者,但是要明白,“0元打车”是不可持续的;消费者当然喜欢“薅羊毛”,但是网约车的发展必须建立在合法、规范、安全的基石之上。

  在“疯狂外卖”“零元网约车”乱战打得正凶时,上海、南京、无锡等地职能部门及时出手,通过约谈市场参与者,划定公平竞争的起跑线,叫停了疯狂烧钱,这对于市场的长远发展和消费者权益保护是有利的。

  目前,滴滴正在上海对全部新注册车辆启动线下验车机制,确保注册车辆信息的合规性和真实性;美团打车也宣布将升级个人信息系统,要求司机补录个人信息。在疯狂“烧钱”的虚火消退之后,各家平台还需要回归规范经营,在合规准入、安全运营上发力,以良性竞争赢得消费者、做大市场。(沈彬)

[责任编辑:刘朝]
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