作者：司马童

　　近日，《黄山风景名胜区关于加强“低慢小”航空器飞行管理的通告》（征求意见稿）发布，公开向社会征求修改意见。该《通告》拟从10月1日起实施，届时黄山全山将禁飞“低慢小”航空器，因工作需要者应提前7个工作日报备。

　　无人机航拍渐成时尚，景区在这面的安全管理也的确亟待加强。黄山的《通告》解释称，“低慢小”航空器是指具有“低空超低空飞行、飞行速度慢”等全部或部分特征的小型航空器和空飘物，但可以看出，其主要是指各种小微型无人机。

　　无人机虽好，但不能乱飞。2017年上半年，多起无人机干扰民航事件出现后，民航局首先划设了机场禁飞区，同时下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，明确了最大起飞重量为250克以上（含250克）的民用无人机拥有者须进行实名登记等要求。此外，有些重大活动也会临时划定禁飞区域，比如，最近洪泽湖大闸蟹节举行期间，两架无人机试图飞入禁飞区进行航拍，警方当即使用无人机反制枪将其击落至湖面。

　　比起在机场周边和城市人群密集区上空的无人机隐患，人们往往对景区里的适度“禁飞”缺乏足够重视。早在2015年11月，就发生过这样的事情：有人试图在黄鹤楼景区内放飞无人机，被劝阻后仍趁人不备放飞，结果因操作不慎导致无人机掉落在黄鹤楼的楼顶，所幸当时游人稀少，未造成伤人事故。

　　无论是出于保障游客安全，抑或是保护自然环境，景区里抛出“禁飞”规定，黄山并非第一家，也不可能是最后一家。对于目前越来越多人喜好利用无人机航拍美景的现状来说，各景区与其一味地堵，不如智慧地疏。无人机航拍并非一种不良的爱好，需要为其提供一个恰当的助兴“出口”。在这方面，宁夏的沙湖生态旅游区就率先有了“吃螃蟹”之举：每年的一定时期内，景区向空管部门申请长期飞行空域，无人机玩家可在景区划定的安全范围内自由飞行。

　　随着无人机的日渐流行，航拍之乐已然成为了一种促进旅游的新潮之事，那么，在城市中不断加强这方面安全监管的同时，也需要匀出适当的空间，甚至是在风景旅游区内，专门划设一片供给无人机拍摄的区域。对其拍摄者来说，有了这样的“畅飞”出口，自然也能提高安全意识，更加懂得“兴趣要支持，规矩要严守”的自醒与自律。如此这般，在无人机拍客层出不穷的今天，才称得上是各得其乐、两全其美。（司马童）

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