作者：马涤明

　　陕西西安奔驰4S店收取金融服务费的风波刚刚平息，湖南一家奔驰4S店又被曝出近日对金融服务费进行了提价：涨幅100%。

　　4月23日，有网民爆料称，湖南仁孚汽车销售服务有限公司将金融服务费从3%上涨至6%。记者致电询问，该公司接线人员确认了提价的消息。其销售人员称，贷款服务费一律收取车主贷款额度的6%，且无上限。

　　“坐引擎盖”发酵后讨来的维权胜利成果之一，就是4S店退还金融服务费。在此事余温未尽，更多被收取金融服务费的消费者也开始“觉醒”而讨说法之时，竟又有奔驰4S店逆势而行，不但高调照收不误，还涨价100％且无上限，引起网上舆论一片哗然：这家4S店这么任性，是在挑战什么？

　　如果是挑战消费者，那是个“归市场”的问题，若经销商认为，即便继续收取金融服务费并提价，消费者也不会抛弃它；或者是消费者认为，这家4S店的产品和服务确实好，宁愿支付金融服务费，那么，似乎只是个“用脚投票”的问题。但是，如果有挑战法律法规、挑战监管的嫌疑，即便商家和消费者你情我愿，也是不行的。

　　汽车经销商收取金融服务费到底合法不合法，这个问题目前并不是十分明朗。西安那家4S店退还了金融服务费，但这究竟是双方“和解”的结果，还是监管部门依法责令退费呢？公开消息中，曾有过“责令退车退款”，未见有“责令退金融服务费”。并且，“漏油奔驰”和解后，其他车主找4S店要求退金融服务费均遭拒绝。有媒体致电陕西省市监局投诉热线询问相关问题被告知，“不论是几年前购买、什么品牌车辆，只要被商家收取了金融服务费，都可以退”。但“可以退”与“必须退”不是同一概念。而市监局热线在明确表示“商家收取金融服务费不合理”的同时，称“都可以找商家协商退费”。“协商”具有不确定性，这是否表明，监管部门在这个问题上的态度依旧含糊暧昧？

　　这段时间，网上曾出现过“合肥市监部门责令4S店退还金融服务费”的消息，但实际情况是，2018年底合肥市市监局曾调解一家经销商退还金融服务费，而对于该不该收取这种费用，态度则是，“必须要明确告知消费者，且在协商后，对方表示同意才可以收取”。

　　不管是“协商同意”，还是“协商退费”，都不代表收费违法，违法的事不是只能协商解决。回头看看，4S店诸多的潜规则与滥收费，事实上很多都是“明确告知”的，而消费者之所以明知不合理却不得不从，是因为4S店那里的规矩是“不从不能提车”。对这个规矩，消费者“用脚投票”是解决不了的，因为其具有普遍性。

　　监管部门不在这种4S店普遍存在的“规矩”上较真——给出一个执法的示范案例，一桩热点事件降温后金融服务费依旧坚挺高调，似乎就变得不那么奇怪了。金融服务费涨价100％的做法，无疑让消费者的认知陷入混乱：收费到底合法不合法、监管部门该不该管？这对相关部门也是一种提醒：应尽快站出来明确表态。

　　在此之前，中国银保监会已要求北京银保监会对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。并表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。我们期待，金融监管部门的调查结论早日出台，早日给金融服务费一个明确、权威的说法。（马涤明）