作者：任 然
时隔一年多后，航旅纵横APP又因为涉嫌侵犯用户隐私而引发舆论关注。近日，有网友在微博上表示，在航旅纵横上选座之后，陌生人可以看到其名字和头像，并且自己受到了骚扰。9月22日，航旅纵横官微回应称，该功能是默认关闭的，在本人没有开通虚拟身份前，他人无法看到用户的信息。用户可以随时修改、删除虚拟身份或关闭该功能，用户对该功能有开启关闭的自主权。
这让人想起，去年6月，有网友发文称航旅纵横APP的新功能有泄露隐私之嫌。比如，用户可在APP选座时，查看其他乘客的个人主页，可通过“个人标签”和“热力图”观察他人的个人信息。此功能引发网友争议，有网友称“个人标签”和“热力图”无法删除。彼时，航旅纵横回复称，用户展示的不是个人的真实身份信息，均为可自行编辑的信息，用户可根据意愿自行开启或关闭，这与此次的回复几乎如出一辙。
但是，从又有用户控诉受到骚扰来看，此前航旅纵横的回应和整改，其实并没有完全堵住可能对用户隐私造成侵犯的漏洞。比如，航旅纵横强调，乘客在开通虚拟身份前，该功能是默认关闭的，但是，有网友操作发现，一旦建立虚拟身份后，“与他人私信”一栏为开启的状态，乘客便可以通过航旅纵横查看航班上其他乘客的名字和头像。
这里其实牵涉到两个问题。首先，用户的隐私边界到底在哪？比如，航旅纵横强调，用户展示的不是真实身份，言下之意，它对用户隐私的侵犯可能有限。但是，请注意，与其它一般网络社交工具多是构建“网对网”的社交关系有所不同的是，航旅纵横所依据乘客信息构建的社交功能，有即时的座位信息，乘客是可以在线下“对号入座”的。这对乘客信息的暴露，其实很难说仅仅只是“虚拟身份”。
其次，去年的事件后，航旅纵横将展示用户信息的“个人主页”改为默认关闭，但随后就有媒体报道，它并未关闭与同机舱乘客的私聊功能。而即便是全部默认关闭，旅客开启后可能需要让渡哪些权利，又可能承受哪些影响，APP方面也同样需要履行足够的信息告知义务，避免形成误导。
航旅纵横推出这个功能，其最大的用意，无非是拓展APP社交属性。早有人调侃，中国的所有APP都怀揣着一个社交梦。但是，并不是所有APP都能成功搭建社交平台，也不是所有APP都适合做社交。这方面其实是有前车之鉴的。再者，不管APP方面是基于怎样的目的发展社交功能，其基础也必须建立在解决用户“痛点”之上。但是，航旅纵横这个功能，确实是难以找到足够名正言顺的需求，或者说它预设的某些功能，很可能只是“伪需求”，反倒是容易造成对用户隐私的困扰。相较于其带来的负面影响，其对用户的正面价值，可以说显得过于鸡肋。
APP竞争日趋激烈化，这也造成一种普遍化现象——几乎每款APP都想在功能上做加法，生怕错过任何一个“风口”。但对用户而言，可能恰恰需要的是减法，很多看似功能面面俱到的APP，反倒让人觉得累赘。与其靠功能的多寡来取胜，不若把基于用户“痛点”的核心功能和服务做到极致。更何况，随着用户隐私意识的提升和相关隐私法律保障的严格化，未来建立在弱隐私保护之上的服务和应用，其生存空间必将越来越小。接连两次踏进“同一条河流”的航旅纵横，会不会下决心尝试做点减法？（任 然）
“技术失误”
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