作者：谢伟锋

　　海关总署1月14日发布数据，2020年我国货物贸易进出口总值32.16万亿元，同比增长1.9%，在新冠肺炎疫情和单边主义保护主义等多重压力之下创历史新高，成为全球唯一实现货物贸易正增长的主要经济体。

　　在全球经济深陷疫情泥淖的情形下，世界银行曾预计2020年全球经济将下滑5.2%，是“二战以来最严重的经济衰退”。货物贸易是经济最为直接的“晴雨表”，牵动着无数民生与福祉，上下起伏的曲线里更有着各国人民对于生活的真切感知。“我国外贸进出口从2020年6月份起连续7个月正增长，全年出口17.93万亿元，增长4%；进口14.23万亿元，下降0.7%；贸易顺差3.7万亿元，增长27.4%。”在一笔笔订单、一件件产品的背后，是一张张笑脸、一点点希望。中国货物贸易的优良成绩，不仅得到了国际社会的积极评价，也折射出旺盛的中国市场需求。

　　时间是忠实的记录者。此刻回望2020年中国对外贸易这一路走来，“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛”。新冠肺炎疫情加重了全球经济预期的不稳定性，保护主义成为一些发达国家“关起门来搞经济”的方法论，本来是要起到表率作用的“实力优等生”，却变成试图通过粗暴手段阻止贸易要素进行国际配置的“麻烦制造者”。越是乱云飞渡，越要并肩前进。中国是人类命运共同体理念的率先倡导者，也是全球贸易发展的积极推动者。广交会、服贸会、进博会、东博会……中国一次次成功“做东”，展现了一以贯之的开放姿态，带来无远弗届的贸易繁荣，为世界的合作共赢注入强大新活力。

　　全球货物贸易从来不是畅通无阻，在婉转迂回间需要有人逢山开路遇水搭桥。累计与138个国家、31个国际组织签署202份共建“一带一路”合作文件，自贸试验区不断扩容，大力推进海南自贸港进程，颁布实施外商投资法……要形成货物贸易的“商旅不绝于途”，需要高水平开放格局做强力支撑，中国以开放、合作、共赢胸怀谋划发展，向世界释放出建设开放型经济的积极信号。

　　中国对外贸易既有“大写意”，也有“工笔画”。累计开行突破3.1万列、通达21个欧洲国家92个城市的中欧班列，已成为名副其实的货物贸易大动脉，为全球经济增添新动能。从地图上，把首尾两端划上一条直线，可谓轻描淡写，但中欧班列勠力把这条线变成现实，却必然要突破空间上的障碍、冲出机制上的窠臼和解答运营上的难题。长龙吐气贯宇内，咫尺天涯一线牵。如今，随着中欧班列开行数量快速增长，中国与沿线国家货物贸易也按下“快进键”。

　　国际形势暗流汹涌，只要我们把自己的事情做好，就必将勇立潮头、扬帆领先。数据显示，2020年有进出口实绩企业53.1万家，增加6.2%，其中，民营企业进出口14.98万亿元，增长11.1%，占我国外贸总值的46.6%，成为稳外贸的重要力量。面向“十四五”，中国积极构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为我国第一大外贸主体，民营企业抢占机遇、乘势而上，抓住中国庞大中等收入群体消费升级的契机，在争当双循环标杆的过程中源源不断释放澎湃动能，更在货物贸易中诠释着自己的责任担当——出口口罩2242亿只、出口新冠检测试剂盒10.8亿人份、出口红外测温仪1.19亿件、出口呼吸机27.1万台、出口病员监护仪66.3万台……这份货物贸易成绩单，呈现了中国与世界合作的诚意以及携手战胜疫情的信心。

　　货物贸易逆势增长，中国用开放合作赢未来。“中国将坚定不移全面扩大开放，让中国市场成为世界的市场、共享的市场、大家的市场，为国际社会注入更多正能量。”掷地有声的话语，代表着中国互利共赢的合作理念。货物贸易是双方或者多方的共同行为，“把门打开”是最鲜明的态度。2020年11月15日，历经8年谈判，《区域全面经济伙伴关系协定》正式签署，全球最大自贸区正式起航——面对眼前更大的蓝海，我们必将劈波斩浪，驶向更宽阔的水域。（谢伟锋）