作者：王钟的

　　刚刚过去的端午小长假，在国内疫情整体得到控制的情况下，国内旅游业明显复苏。据文旅部测算，端午假期三天，全国国内旅游出游8913.6万人次，按可比口径同比增长94.1%，按可比口径恢复至疫前同期的98.7%。旅游景区人潮汹涌的画面再次出现。

　　在法定节假日出游，应该说很多游客对景区的拥挤程度有一定预期，对人流集中造成的不适感有一定预判。但是，发生在泰山风景区的一幕，还是让不少游客始料未及。6月13日，大量游客滞留泰山风景区的视频引发热议，还有滞留游客在游客中心大厅大喊“开门”。泰山风景区针对此事发布通报称，因索道、客运专线车运力有限，使乘索道、乘车游客等候时间较长，个别游客有违规翻越隔离护栏、冲击检票口的行为。

　　不管在什么情况下，部分游客违反景区管理规定，做出翻越隔离护栏、冲击检票口的行为，都与文明旅游的理念相违背。类似插队、翻护栏等行为，看似是为自己图方便，实际上破坏了景区整体秩序，最后对自己的旅游体验也有害无益。对于游客在泰山风景区的违规行为，有关部门应对违规游客进行批评教育乃至处罚。

　　但是，细究发生在泰山风景区的滞留事件，游客的过激行为也是“事出有因”。按照泰山风景区的解释，景区部分地区在施工维修，端午假期泰山风景区只开放了一条索道，加之假期期间客流量较大，便造成了游客拥挤。而因为当日泰山山顶大雾，看不了日出的游客集中下山，导致游客疏散压力更为加大。

　　景区的这些回应，看似合情合理，也部分解释了游客滞留的原因，但并不足以为景区的责任开脱。作为一个声名赫赫的老牌风景区，泰山在游客管理方面理应积累了相当丰富的经验。按照以往的旅游经验，很多游客游览泰山习惯上山徒步攀登，下山乘坐索道。在只有一条索道正常运营的情况下，游客下山拥挤是必然发生的事实。哪怕索道运力无法加大，景区也可以通过限流、疏导、恳请游客耐心等候等方式，避免大量游客滞留在一片区域。

　　在回应中，景区还声明当日未达到游客接待量的三条红线。可是，在景区实施改造和其他索道停运的情况下，泰山景区制定的“红线”是否科学合理，恐怕要打一个问号。根据公开报道，2020年“十一”期间，泰山景区单日最大承载量由5.7万人调整为8.55万人，今年“五一”假期，泰山景区单日最大承载量同样为8.55万，而端午假期的最大承载量还是如此。根据泰山景区在微信公众号发布的公告，桃花源索道和游览路线已于6月10日起暂停开放。景区接待能力下降以后，游客接待量“红线”却没有及时调整，恐怕也是造成游客聚集和滞留不可回避的原因。

　　此外，经过今年“五一”假期的检验，相关景区对端午假期的游客数量应有预判。无论对旅游景区还是对游客来说，安全永远是旅游活动的前提和基础。游客聚集和滞留，给人带来的不舒适感在其次，最大的隐患无疑是其中隐藏的安全事故风险。泰山景区此次事件并未酿成安全事故，但视频呈现的混乱场面，还是难免让人捏一把汗。这也再次提醒景区运营者和管理者：在满足游客需求、扩大旅游收入的同时，安全意识永远不能松懈。为了接待更多游客而忽视安全管理，无疑是因小失大。（王钟的）