【新闻背景】

　　毕业青年可接受的通勤时长为多少？调研结果显示，43.6%的毕业青年表示可接受的通勤上限为1小时，其次33.2%表示在半小时范围内，1.5小时及以上占比较低。对于在一线城市打拼的毕业青年，限于租金、交通等因素，他们可接受更高的通勤时长。

　　当前，如何有效缓解毕业青年的居住压力，已成为政府关注的问题之一。​​（第一财经）

　　【短评】

　　在城里租房，上班方便，但高房租压得喘不了气；城外房租低，但通勤时间长，大把时间流失在交通上。如此两难，让人犯难，在大城市上班的大学毕业生上班委实不易，值得关注。

　　曾有人苦于每天上班单程通勤一个半小时而感叹道，“早晨挤上地铁的那一刻，仿佛踏上了运猪车，悲壮地给生活献祭。”悲情的表达让人心酸。毕业生刚走出校门，收入不会太高，选择“工作在城里、居住在城外”实属无奈，面对这个群体的生存处境，全社会都需要目光朝下，聚焦问题。

　　尤其是有关政府部门，更有责任倾听他们的心声，有责任体会他们的艰辛，也有责任采取有效手段纾解他们的怨气，乃至化解他们的难题。让年轻人轻装上阵，让他们看到希望，更有信心地去拥抱未来，这是应有之义。

　　应该承认，大城市内房租居高不下，往往取决于市场逻辑，不能用行政手段简单打压。但是，职能部门可以做到规范租房市场，比如打击黑中介等，以及挤破房租泡沫和铲除长租公寓乱象，还可以推出为年轻人量身定做的升级版廉租房。此外，在公共交通上尽力打通“最后一公里”障碍，尽量压缩年轻人的通勤成本。

　　有句话说得好：房子是租的，生活是自己的。对于年轻人来说，在寄希望于有关部门助力化解难题的同时也要劝告自己，艰难的日子总会过去，时代不会辜负努力奋斗的人！（评论员王石川）