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提升春运服务质量,让归家路途不再遥远

来源:光明网-时评频道2023-01-09 16:43

  作者:谢伟锋

  “今年过年回来吗?”这应该是最近父母对远在外地的儿女们问得最多的话题。随着乙类乙管措施加快落地,今年春运也必将加速跨区域人员流动性。大数据也印证了这一点——2023年春运从1月7日开始,到2月15日结束,共40天。据初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,恢复到2019年同期的70.3%。

提升春运服务质量,让归家路途不再遥远
1月7日,旅客在苏州站进站乘车 ©新华社

  “今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。”有关部门在近日召开的国新办发布会上的介绍,让人对春运有了客观的了解,而三个“最”字,道出了今年春运的“大不同”。春运客流将从长期低位运行到快速恢复攀升的这一现实情况,也将是各个交通部门要面临的重大考题。“走得了”还要“走得好”——面对春运,服务“心常态”将是最好的作答。

  服务本身,是让优质资源进行充分配置的过程。满足旅客更细化的需求,尤其是疫情防控举措逐步优化的背景之下,更需要体现出服务者的信心所在。在广东、湖南、海南的118个车站,广铁集团配置了226台液体安检仪,78个车站升级了130套智能安检值机辅助判图系统,迅速缩减旅客安检等候时间,让旅客快捷通过安检进站——别小看一个旅客进站速度快了那么几分钟,放到海量人流量的春运现场,就是一股不可小觑的时间势能。强大“黑科技”加持,历来是对春运保驾护航的法宝:从进一步优化12306系统功能,到积极引入客车制动系统超声波查漏仪等高科技装备,今年春运的“硬核”元素不断加码,也将是提升铁路部门应对春运大考的信心所在。

提升春运服务质量,让归家路途不再遥远
1月7日,在湖北武汉站,乘务员在列车上挂新年灯笼 ©新华社

  用心换心,大概是对“服务”二字的最好诠释——这种有别于硬件基础的功课,需要交通部门用心作答。适时加开“务工专列”“学生专列”,继续加开“公益性”慢火车,助力农民开展化肥、粮食等农资运输……“人民铁路为人民”的初心不是说说而已,字字句句都要用诚心、暖心和爱心来彰显。不止是铁路,航空、公路、地铁等交通方式早已打破了部门与部门之间的壁垒,在不同领域的边界上实现无缝衔接。如今,站内接驳、站内换乘等服务,让春运期间也能轻松地“说走就走”。服务的进一步完善,让旅客在这个春运不再是“人在囧途”,也让亿万人的回家之路不是那么的山高水长。

  基础建设的加强、交通方式的多元、新兴科技的进场,最终还是通过服务来映照旅客的内心。这亦是春运所要达成的“安全、温馨、便捷”之目标。无论是信心、初心,还是诚心、暖心和爱心,“心常态”都源自交通部门对加强服务的认知,在这样一个春运里,就越发能感受到这其中的分量。有网友在社交媒体上写上“一个人、一张火车票、一个行李箱,下一站:家!”带上这份心心念念,游子也将顺利归家。(谢伟锋)

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