北青报特约评论员

　　入春以来，川流不息的骑行队伍成为城市一道流动的风景线，在各大社交平台，“晒骑行路线”成为热门话题频上热搜。随着共享单车与城市生活的深度融合，“低碳”生活方式已成为市民出行的日常。

　　当前，“骑行”凭借运动健身、时尚、科技等新元素，已成为继露营、飞盘之后的又一种年轻人“社交货币”——它能满足日常通勤、健身、运动社交等多重需求，因而成为许多人的健康生活方式。随着气温逐渐回升，春季的骑行高峰也越来越近。美团数据显示，今年3月以来，用户累计行程超过11亿公里，和去年同期相比增长超10%。“骑行热”不断升温，推动着全民健身运动的普及，也为绿色出行注入了更多的青春活力。

　　“城市，让生活更美好”，北京一直努力向着这个大目标不断前进，而良好的出行环境，就是人们对美好生活向往的一部分。“骑行热”不断升温，首先得益于绿色低碳理念的持续推行。据北京交通发展研究院介绍，若一名小汽车使用者转移采用自行车出行，一年能够减少一吨碳排量，从个体角度就基本实现了“碳中和”的目标。

　　数据显示，近一年时间共享骑行共实现减碳45万吨，相当于种植约1900棵树。从城市维度看，北京、深圳、成都、武汉、天津成为减碳排行榜前五名城市，减碳总量同比增长约10%，反映了五个城市的全民健身活动氛围比较浓厚，彰显了绿色发展的蓬勃活力，也表明这些城市在市民生态文明素养提升方面取得了突出进步和成效。

　　“骑行热”不断升温，得益于布局自行车道、步行道慢行网络和优先发展城市公共交通等大环境持续向好。近五年来，北京慢行系统建设成效显著，优化提升慢行系统超过3200公里，其中建成串联起五大水系的9条滨水骑行线路和200余公里滨水步道，让市民慢行河湖边，尽赏京城别样水韵。

　　实践表明，骑行环境与骑行量呈正相关。2022年，北京共享单车骑行量达9.37亿人次，日均骑行量280.65万人次，同比2021年增长了7.53%。今年北京市政府工作报告中，“推进步行和自行车系统示范段工程建设，改善慢行系统品质”被列为2023年重点工作内容。可以预见，随着北京慢行系统建设的持续推进，北京的“骑行热”将继续一路高歌猛进，绿色出行更加蔚然成风，城市生活更加美好。

　　“骑行热”不断升温，也得益于骑行路线沿线地区持续加强骑行和文化旅游的融合创新，完善配套服务设施、商业网点建设，积极为骑行运动提供便利条件。此外，共享单车与城市生活的深度融合，也吸引着越来越多的人加入到骑行行列。

　　“骑行热”不断升温，带火的“自行车经济”正在成为消费新亮点。日前，中国自行车协会发布消息显示，2022年，我国自行车行业规模以上企业实现营收2100亿元，同比增长3%，实现利润超100亿元，同比增长20%以上，行业经济效益持续改善。同时也要看到，与旺盛的消费需求相比，我国自行车中高端产品的供给仍然不足。生产企业应进一步强化质量意识、品牌意识，加大科技研发力度，提升自主创新能力，提升产品质量，推动自行车变制造为创造、变产品为精品，不断向“微笑曲线”的高端攀升，在国内外市场竞争中获得更多优势，占据更有利地位。

　　今年4月22日，是第54个世界地球日，今年世界地球日的宣传主题为“珍爱地球，人与自然和谐共生”。地球是我们共同的家园，爱护地球，人人责无旁贷。不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。愿我们每个人都牢固树立“尊重自然、顺应自然、保护自然”的生态文明理念，积极争做文明骑行的宣传者、践行者、推动者。从绿色出行开始，拿出更多的实际行动保护环境、建设绿色城市，推动全社会加速向绿色低碳发展转型，促进人与自然和谐共生。