作者：王钟的

　　10月29日，有航空博主爆料称，广州至北京的南航CZ3121次航班因疑似有人向发动机投掷硬币，致飞机延误3.5小时起飞。当晚，南方航空证实此事，并称机务人员在机腹附近区域发现两枚硬币，飞机经全面检查后已安全抵达目的地。涉事旅客已被机场公安带走配合调查。

　　向飞机发动机投掷硬币属于“危险动作”。硬币如果被吸入发动机核心部位，很可能与发动机高速转动的叶片发生碰撞，极易导致发动机失速，甚至停止运转。然而，近年来，朝飞机发动机投掷硬币的事件时有发生。有些人认为朝飞机扔硬币能“避灾祈福”，而对这一行为的后果一无所知。

　　为确保航空安全，一旦发现有人向飞机投掷硬币，航空公司就会采取最审慎的态度加以处置，为此难免导致航班延误、取消。这不仅让航空公司蒙受经济损失，也给广大旅客的正常出行带来不便。往飞机投掷硬币的行为，可谓对公共安全和公共秩序的双重破坏。

　　向飞机投硬币也面临着严肃的法律后果。《治安管理处罚法》规定，扰乱机场秩序情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。投掷硬币者还要面临民事追责，中国裁判文书网公布的一起案例显示，带孩子出行的陆某因为向飞机扔了两枚一元硬币，不仅被行拘10天，还被判赔偿航空公司12万余元。而这一切的开端，就是当地农村老人的迷信说法：小孩子第一次乘飞机要丢两枚硬币做“买路钱”。

　　人们不禁要问，这些年来，媒体对于向飞机投硬币行为的报道不少，为什么类似事件还是接二连三发生？

　　毫无疑问，投掷硬币者缺乏基本的科学素养。出门在外，关心自己和家人的安全原本可以理解，但是，当“保平安”以迷信的方式体现，就走向了安全的反面。他们祈求的是平安，却让自身和同机乘客、机组的安全遭受威胁。难怪有网友以调侃的方式建议航空公司在飞机里增设“祈福箱”，并支持扫码支付。

　　另一方面，也要看到投掷硬币者往往缺乏乘飞机的经验，甚至是第一次乘坐飞机。9月15日，有关官员在民航局新闻发布会上表示，初步统计显示，我国乘坐过飞机出行的人数仅为3亿多。换言之，我国还有10多亿人从来没有乘坐飞机，他们对航空出行的相关知识当然十分匮乏。

　　与此同时，随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，逐渐有更多的人选择航空出行。这就意味着，从现在到今后的一段时期，在“第一次乘飞机”的庞大群体中，仍有可能有人产生“往飞机投硬币能祈福”的想法。对此，民航部门及航空公司既要加强管理，防止类似事件发生，也要为“第一次乘飞机”做好服务，提醒和教育他们禁止实施破坏民航安全的行为。

　　不久前，民航局下发《关于首次乘机旅客服务便利化的指导意见》，提出加强对首次乘机旅客行李托运常识特别是危险品、违禁品、超限行李等信息告知，通过张贴须知、发放“安检贴士”、人员讲解等方式加强首次乘机旅客安检信息告知。通过这些精准高效的服务，能够有针对性地减少类似投掷硬币等危害航空安全行为，普及航空安全知识。

　　毕竟，绝大多数投掷硬币者并不想破坏飞机，将自己与他人的安全置于危险境地。遵守航空安全规则是每一个乘客的义务，而进行航空安全素养的普及，也是民航部门及航空公司不容推卸的责任。只有充分认识旅客出行情况，把服务做得更细，做好提醒告知，才能减少类似闹剧的发生。（王钟的）