作者：守一

　　近日，机票“买低退高”引发网友热议。据新闻晨报报道，一位昵称为“花椰菜”的网友花15000元购买了一家6口的机票后，在出发前一天晚上发现，同航班的机票总价降了3000元，尽管已在手机完成值机，但她还是通过与航空公司沟通，在购买了低价机票后完成了此前购买机票的全额退款，省了3000元。

　　同航班机票在不同时间段出现差异，从市场角度并不难理解。因为机票实行弹性定价，受供求关系影响较大，在临近飞行日如果机票没卖完，航空公司就会降价促销。但乘客是不是每次都能实现“买低退高”，就很难一概而论。一般来说，退改签都有手续费，如果降价幅度不是很大，这么操作未必划算；从航空公司角度看，为了保护自身利益或者减少外界对航司公平性的质疑，可能也会给“买低退高”设置门槛。

　　不过我们回到消费者的朴素视角，如那位网友“花椰菜”，眼睁睁看着票价相差3000元，如果自己承担全部“亏损”，那感受定然非常糟糕。即便理智上能够理解市场价格的波动，在情感上也定然无法接受。如果航空公司不允许她换票，或许就会损失一个未来的乘客。相反，航空公司允许她“买低退高”，让她直观感受到了对乘客的善意，今后出行，她也许还会选择该航空公司的服务。

　　可见，在机票价格变动较大的情况下，允许乘客“买低退高”，至少有两个方面的益处。其一是通过适当让利，赢得了口碑和客户。航班大幅降价的情况，现实中发生的概率其实没那么大。即便普遍为“买低退高”放行，航空公司的损失可能也相对可控，而通过这种服务所能起到的口碑营销效果，远比花钱做推广要好。

　　另外一层积极作用，是倒逼航空公司改善自己的整体管理和服务水平。航空公司是通过预判需求来定价的，如果预判准确，理论上票价不会发生大幅波动。一旦出现大幅波动，实际上也就意味着此前的预测出现某些失误，而这些失误对乘客体验影响很大。如果乘客发现某航空公司的机票价格经常临飞前大降价，就很容易有“上当”的感觉。允许乘客“买低退高”，某种程度说就是航空公司为自己的“失误”买单，倒逼自己汲取教训。

　　航空早已是市场竞争非常激烈的领域，一家航空公司要想活得更好，就要在尊重乘客权益、改善服务质量上下更多功夫。而允许“买低退高”既是对乘客的承诺，实际上也是对自身服务能力的一种要求。敢于给出“买低退高”承诺的航空公司，大概率在服务上更有底气，这或许会成为乘客选择航司的一个新标准。期待看到更多航空公司在这个“小事”上“卷”起来，以更明确的规定和流程，让“买低退高”服务成为常态。（守一）