作者：马青

　　各大航空公司的制服虽然有差别，但是基本以铅笔裙和高跟鞋为主。近日，湖南航空公司全面倡导空乘穿平底鞋执行航班任务，航司相关人士表示，员工在航班全程不用再穿高跟鞋，“制度推出后，空乘人员的反应全是开心。这项新政策对于大家是利好，也属于减负。”

　　湖南航空的这一决定，不出意外地得到了网友的广泛支持。高跟鞋曾经是职场女性提升气场的“武器”，包括空姐制服在内的各色职业套装，都标配一双高跟鞋。但渐渐地，高跟鞋对健康的损害、对行动的妨碍，让它受到了越来越多的审视——高跟鞋真的是必需品吗？

　　高跟鞋被称为“美丽的刑具”，穿上它，身姿变得挺拔，但付出的却是足部、膝盖和脊椎的额外压力，是骨盆前倾、脚趾外翻、静脉曲张等健康的代价，以及重心不稳、不防滑、容易崴脚的风险。可以说，对于所有需要长时间站立和行走的工作岗位，高跟鞋都是不友好的。空乘人员的工作涉及搬提重物、清洁机舱的体力活；紧急情况下她们是空中安全员，承担着救助乘客的责任；如果遭遇高空气流，高跟鞋还会影响身体平衡，带来安全隐患。高跟鞋唯一的作用就是“好看”，可相比它带来的麻烦，这个作用真的可以忽略。

　　与高跟鞋一起被质疑的，还有空乘制服中的紧身短裙。不少网友在为湖南航空的规定叫好的同时，也提到“能不能改良一下裙装设计”。铅笔裙套装让穿着者必须时刻保持收腹挺胸的仪态，但它会限制人的行动空间。空乘人员在帮助乘客放置行李时，短裙会带来不便，还会增加走光和被偷拍的风险，这些细碎的烦恼，难免会使空乘人员在服务时分心。在寒冷的天气里，短裙和丝袜的保暖性也不及裤装。

　　服装是用来服务于人的，而不能反过来让人被服装所困。传统的女性空乘人员制服，更多的着眼点在展现女性的优雅、柔美和性感，简而言之就是突出女性性别特征以增加视觉好感。但实际上，良好的职业形象与性别属性无关，制服设计完全可以在实用舒适和大方得体上寻找平衡。近几年，日本、韩国、乌克兰和印尼的一些航空公司陆续做出了改变，有的只是调整鞋跟高度，有的则是重新设计制服，推出西装配运动鞋、工装裤配小白鞋的款式，突出实用性与舒适度，也同样符合当代人的审美。

　　湖南航空成为国内首个打破传统的航司，让空姐不必再“死磕”高跟鞋，说明航司更关注空乘人员的身体健康和工作环境，体现了对员工的人文关怀。同时，空乘人员减负了，也有心力为乘客提供更优质的服务，这一规定对双方来说都是利好。当然，制服除了使用价值，也是企业文化的展现。所以，实用性的回归，说明航司在企业形象塑造上的观念也在发生改变——服务的专业、高效比单纯的外貌观感，更能体现航司的口碑。

　　服装对人的价值，不止于遮体和审美，按媒介研究者的说法，服饰是身体的延伸，是人的“社会皮肤”。从高跟鞋到平底鞋，航司的改变与当下职场环境中的性别平等趋势是同步的。女性不必再额外为外貌支付隐藏的“成本”，包括金钱、精力或健康，而能够在一个更为平等的职场环境中，凭专业能力展示自身形象，获得他人的尊重。期待看到更多航司、更多行业跟进并助推这一趋势。（马青）