作者：周军

　　媒体从国家邮政局获悉，截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件。这意味着，在全年还有1个月之时，业务量已超过去年全年的1750.8亿件，中国快递业的规模再次被刷新至新的高度。我国快递量屡刷“新高”，并在今年内实现新的“突破”，标志着我国邮政快递业再次进入新的里程碑。

　　人们对快递总量或许缺乏直观感受，但将这一数据分解到分秒之中，或许更具视觉冲击力。平均每秒处理超6200件、单日最高处理能力达7.77亿件，每天超1亿件快递包裹在农村地区流动……加速发展的“小包裹”背后，是繁忙运输的快递车、辛勤奔走的快递小哥、加班加点的业务网点等共同支撑起的快递新业态。

　　快递量首次突破1800亿件，成为观察中国消费活力、产业动力与物流表现最直观、最生动的“表盘”。西藏阿里地区已建成架在“世界屋脊”上的干线邮路，西藏98%的村庄都能收发快递。放眼全国，3000多个边境自然村全部通邮，一张覆盖全国、深入乡村、通达全球的服务网络加速成型，支撑着我国快递业不断迈上新台阶。“才下枝头，又上餐桌”，便捷快递打通了从田间地头、乡野大地到城市市场、商超货架的物流通道，快递业实现高质量发展，也在改变着更多人的生活方式。眼下，正值各地特色水果集中上市的时节，广西南宁的沃柑、新疆库尔勒的香梨、安徽阜阳的辣椒……来自全国各地的特色农产品搭上覆盖更广的快递网络，快速、便捷地走出深山、走向全国。网上“尝鲜”，一键“试衣”……快递业务量突破的背后，正是物流网络、快递通道、人工智能等综合升级的共同结果。

　　快递业务量标注新的“水位线”，更折射出中国超大内需市场的强大韧性与澎湃动能。从线上消费的日用百货，到田间地头的生鲜特产，再到工厂车间的零配件，海量包裹的奔流不息，深层次反映了国民经济循环加速运转。当我们观察消费这驾“马车”，快递为感知消费市场提供了参考依据。全自动化的分拣线、极速奔驰的快递车、及时投送的快递包裹，快递从“快”到“旺”，进一步印证着消费作为经济增长第一拉动力的稳固地位。去年，我国快递业务收入超过1.4万亿元。这说明，流动的“小包裹”，蕴藏着中国经济的勃勃生机。今年，我国快递业务规模持续壮大，期待交出新的成绩单。

　　快递量“水涨船高”，不仅是产业链供应链协同发力的结果，也是我国快递网络不断延伸服务“触角”的直接结果。曾几何时，快递业务量高度集中于东部沿海地区，新疆等地“不包邮”让很多人对网购望而却步。而在今年的数据中，中西部地区业务量及收入占全国比重正在稳步提升，内蒙古、新疆、西藏等地成为增长亮点。西部偏远地区实现包邮，云南的咖啡“端”进了多地的咖啡店中，新疆的时令水果进入全国大市场……城乡大地寄递网络更加完善，小小快递打通消费经济的“毛细血管”，让更多人共享发展红利。这些变化的数据中，释放出我国快递业畅通区域网络、实现高质量发展的鲜明信号。

　　1800亿件，是一个里程碑，更是新起点。小小包裹里，装着中国经济的活力与韧性，折射出消费市场持续回暖、产业升级步伐加快、经济运行稳中有进的良好态势。今天快递的发展速度，早已超出想象力。从仓储中的机器人军团，到分拣线上的AI视觉“火眼金睛”，再到干线运输的智能调度与末端层出不穷的无人车、无人机，技术已全面嵌入产业的各环节。插上科技翅膀的快递业，振翅飞得更高。各地应持续深化科技创新，拥抱人工智能，疏通物流堵点，为快递提效率、降成本，以更多的新业态、新模式为小小包裹加速，为美好生活赋能。（周军）