作者：温济聪

　　想象一下，收到无人机送来的外卖会是什么感觉！交通运输部办公厅不久前公布了23个低空交通运输应用场景典型案例，辽宁省大连市探索拓展樱桃山地低空运输路径、海南开展低空跨海峡运输等8个低空物流配送案例上榜，显示出低空物流运输实践迈上新台阶。

　　低空经济近年来实现跨越式发展，预计今年市场规模将达1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元。低空物流作为低空经济的重要组成部分，是指利用无人机等航空器，在低空范围内进行物流配送的新型物流方式。因其立体运输特性，可突破传统物流依赖地面交通网络的局限，具有快速高效的优势，能够逐步拓展即时送达的边界，将遥不可及变为触手可及，正成为现代物流体系的重要组成部分。

　　党的二十届四中全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。这为我们新阶段做好低空物流运输工作提供了指引。有理由期待，通过强化基础设施与网络布局，突破关键核心技术，扩大规模化应用，创新商业模式，能够推动综合物流成本不断降低，进一步发挥低空物流运输促经济潜能的作用。

　　强化基础设施与网络布局。基础设施是低空物流发展的前提保障。无人机安全有序运行离不开地面设施设备的支撑，要加速推动无人机起降场地、通用机场、低空飞行器充电站和维修站等地面保障基础设施建设。有效发展基础设施网、通信导航网、空中航路网、低空服务网等多网融合的低空智联网建设，为低空安全飞行保驾护航。

　　推动规模化应用与关键环节的技术突破，有效降低低空物流成本。低空物流运营的关键在于规模化，规模化的前提是标准化。推动物流企业、地方政府、低空飞行器生产商、金融机构等多方强强联合，实现技术研发标准化、低空运载高效化、飞行路径优化，提升运营效率；通过技术创新，推进无人机动力系统轻量化、模块化设计，不断降低综合物流成本。

　　推动一体化商业模式创新。工业和信息化部、科学技术部等四部门印发的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》提出，在无人物流、城市空中交通等新兴应用领域，鼓励龙头企业探索形成产品研制、场景构建、示范运行一体化的商业模式。这是促进通用航空装备制造与服务业高效融合的重要举措。应落实落细相关部署，积极探索制造、运营一体化，形成“研发+制造+运营”闭环。以场景拓展推动技术迭代升级、成本逐步降低，有效探索较为成熟的商业模式。（温济聪）