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境外航空纠纷为什么爱用民族叙事陪绑

2018-01-31 11:49来源:光明网

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  【阅读提示】国家旅游局高度关注东京成田机场航班延误事件境外航空纠纷为什么爱用民族叙事陪绑

  光明网评论员:继东京成田机场唱国歌之后,中国游客在境外机场又有一场新表现。日前,伊朗首都德黑兰遭遇数十年来最大的一次降雪,28日,德黑兰霍梅尼国际机场和梅赫拉巴德机场都被迫关闭,国际、国内几乎所有航班取消,不少中国乘客滞留。30日,中国社交网络上流传的一段视频显示,乱哄哄的机场里,一群中国乘客高喊“中国”。后经媒体调查,据当事旅客陈述,“那是得知当天中午可以入住酒店了,大家觉得在异国他乡被祖国惦念很开心,有人喊了‘中国’,流露出很激动的情绪”。

  “逼迫飞机起飞”也好,“情绪激动”也好,无论如何,在机场这种公共场合唱国歌、喊“中国”,总归是一幕很反常的行为,总难逃脱“不文明”的审视。这则新闻语焉不详,但依然透露出些许信息,“据了解,当时有中国乘客在该区域拍摄,曾和伊警方发生了一些‘不愉快’。”可见,这是一场不惜以身试法的“情绪激动”,其间种种细节,有充足的想象空间。

  飞机晚点、取消等实属航空业内常态,尤其是中国游客,对这类航变更不应陌生。根据民航局数据,2017上半年全国航班正点率为71.18%,同比下降5.58个百分点;也曾有外媒报道,中国民航的准点率处于“世界落后”位置。然而,在新闻中,似乎鲜少看到有他国游客在中国机场唱国歌、喊口号,也少见他国游客在他国机场有类似举动。那么,这类行为是似乎可以打上“中国制造”标签的奇异景观:本属于个人民事纠纷,却要用民族叙事来陪绑,甚至不惜诉诸外交层面的解决机制。

  当然,在国内我们也并不鲜见因为航空纠纷而大打出手的,如果说这类行为还可以用公德意识、法制观念来解释的话,在国外类似“唱国歌”的套路,除了国内经验的化用之外,还当有另一个思维原点。或许是近代以来的悲情叙事,塑造了一种“弱国无外交”“国人受歧视”的思维惯性,并从国家层面带入个体视角,每一个走出国门的个体,相比于旅客、顾客、游客等身份,似乎把“中国人”视为更成为基础的身份底色。同时,在一些特殊情况时重大的国家行为,以及一些影视作品的艺术想象,在未经仔细辨析的情况下,更强化了一种个体与国家的互动模式:“国家强则民强”本身一个宏大的命题,却被简化成了国家理当为个体行为撑腰,将“民事”上升成“国事”,从而凌驾于契约、合同之上,获得一种超常规的解决方案。

  今天,中国参与世界的程度之深,中国国民走出国门的数量之多,国际环境的变化之大,急需补给对权利义务、国际事务、公德法制的常识认知。作为一个来自世界第二大经济体的国民,是否只能抱着“歧视中国人”的悲怆心态,能否代之以“自信自尊”的坦荡自然?已经富起来的中国人,是否只能呈现“万众一心”“热血沸腾”的壮观场面,能否代之以“温和友善”“守法有礼”的集体面貌?今天网络上常有人说“厉害了我的国”,“厉害”恐怕也不只是嗓门粗、力量大,更是一种国民言谈举止间的文明力量。尤其在全球化的今天,一个走出去的人,既是“某国公民”,也是“世界公民”,除了“祖国在我背后”的行事逻辑之外,需要认同世界公认的契约与法制。

  同时,这种规则意识、常识认知不能是出国时紧急培训,国民形象的展现必然遵守“在家什么样出去什么样”的逻辑。那么究竟如何塑造起一种正常的、理性的、平允的思维模式,恐怕功夫还在国内,得看整体的文化语境,是否能展现足够的讨论深度了。

  (转载请注明来源“光明网”,作者“光明网评论员”)

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