作者：胡欣红

　　近日，四川巴中南江县的一条“被遗忘的村道”，引发了舆论关注。据媒体报道，在该县赶场镇白梁村二社和三社，有一条2.8公里的村道，十年前，当地一位村小老师因道路难行，护送学生上学不幸坠崖遇难，后来被追认为烈士；十年后，这条村道依然没有修葺硬化，每逢下雨泥泞不堪，由于道路紧邻山坡，另一边是深沟，不仅出行不易，还暗藏很多安全风险。

　　“晴天一身灰，雨天一身泥”。很多曾经在农村生活过的人，对于乡村公路的泥泞不堪有着刻骨铭心的记忆。行路难给广大农村地区的生产生活带来严重影响，修路一度成了农民们的最大渴盼。

　　想要富，先修路。基于对农村地区交通问题的深刻认识，为构建和谐社会、支持新农村建设，国家在1998年提出“村村通”工程，2006年进入正式实施阶段。这项系统工程包括电力、饮用水、电话网、有线电视网、互联网等，而公路则是其中至关重要的一环。村村通公路工程又称“五年千亿元”工程，指中国力争在5年时间实现所有村庄通沥青路或水泥路，以打破农村经济发展的交通瓶颈，解决9亿农民的出行难题。

　　逢山开路，遇水搭桥。随着民心工程的实施，出行似乎已不再是一个问题，乡村道路泥泞不堪的日子也似乎一去不复返了。然而，在这样的背景下，依然有一条“被遗忘的村道”，确实令人感到匪夷所思。

　　坑坑洼洼的沟槽路面，严重影响了村民的正常出行，全村仅一辆越野车可顺利进出，村民到镇上赶集，天不亮就要打着电筒背着农产品出发，种的东西想卖也拉不出去……而且，有些路段的边缘就是悬崖，孩子上学能否安全出行令人堪虞。因此，对这条村道进行修葺硬化，从而更方便地出行，成为当地村民多年的愿望。

　　修路是村民的“心病”，村里多次向镇上打报告，县、镇领导也曾到村里查看，但却迟迟得不到修路指标。据赶场镇政府一工作人员表示，因该村二社、三社没有产业支撑，很难申请到指标。

　　“村村通”工程的实施需要一个过程，通到行政村这一点，当地也已经做到了。对于有产业支撑的农村，在下达修路指标时予以倾斜，这样的考量，自然有其合理性。但是，这条曾经出过老师护送学生时坠崖遇难事故的村道，竟然一拖再拖达十年之久，令人难以接受。倘若孩子们在上学路上再发生类似的悲剧，又该由谁负责？下达修路指标时，为何不能具体问题具体分析，对于这种亟需修路的地方予以特事特办呢？更何况，修路的目的是改变农村的贫困现状，从某种意义上讲，缺乏产业支撑的农村或许更需要照顾。否则，有了相关产业却受阻于交通，岂不哀哉？这一系列问题，都有待解决。

　　据悉，2019年，赶场镇政府在白梁村发展核桃产业，共有700亩。“接下来我们会再次申请指标，看看明年是否能够解决这2.8公里的道路问题”。相信在各方的共同努力之下，“被遗忘的村道”应该很快就会得到改善。但是，这个本该早就实施的民心工程，何以一拖再拖，成了村民的“心病”？其背后的深层次原因依然值得深思。（胡欣红）