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70岁以上可申请驾照,加速银发社会与汽车社会兼容

来源:光明网-时评频道2020-10-23 15:57

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  作者:然玉

  据新华社报道,记者从10月22日公安部召开的新闻发布会上获悉,自2020年11月20日起,放宽小型汽车驾驶证申领年龄,对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。为确保安全,70周岁以上人员考领驾驶证的,需增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,且需每年进行一次身体检查,提交体检证明。公安部交通管理局副局长刘宇鹏介绍,此举既便利老年人考领驾驶证,又保证身体条件符合安全驾驶要求。

  小汽车驾照申领年龄“不做限制”,合乎大多数国家通行做法。当然,这一“与国际接轨”的政策调整,更多还是基于本土经济社会的种种深刻变化。当汽车社会遇上银发社会,老年人能不能申领驾照、能不能驾车出行,成了一项关乎生活实现方式的基本权利。随着时代发展,此前考驾照的70岁年龄上限,已经越发不合时宜,呈现出一定的偏见与歧视。

  事实上,根据过往案例统计,行车安全与司机年龄的相关性并没有想象中那么强。换而言之,“年龄越大开车越危险”,尽管符合人们的常规认知,但实际上却缺少足够实证支持。此外,以正常的逻辑理解,既然按照规定“老司机”过了70岁仍可继续驾驶汽车,那么就没有理由不让70岁周岁以上的“新司机”领证上路……说到底,驾驶汽车是否有危险,不是由年龄、经验直接决定的,而是取决于司机的性格、习惯、法律意识等各项因素叠加作用。

  可以预见的是,即便放开了申领驾照的年龄限制,70岁以上才新考驾照的,整体增量仍然很有限。这意味着,诸如“将有大批大龄马路杀手上路”的担忧,并不会发生。而本着“以防万一”“杜绝风险”、对所有人负责之原则,此次新规还专门为高龄“新司机”预设了综合认知测试。种种制度安排若能严格执行,将有效做到前端排险,确保驾驶能力与驾驶权利相匹配。交通安全,不会因“70岁以上可申请驾照”而恶化,对此各方都该有信心。

  为老年人提供生活便利,不断增进其生活福祉和生活质量,这是现代社会的道义责任。70岁以上可申请驾照,并不是给老年人派发福利,而是保障他们应有的权利。置于现实语境下,此举还有拉动汽车消费的“功用”考量;而放眼长远,我们有理由相信,随着辅助驾驶系统等技术工具的成熟与推广,更多人将享受到汽车出行的便利。驾龄越来越长,高龄司机越来越多,这同样是一个社会物质文明与精神文明发展进步的标志。(然玉)

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