作者：赵志虎

　　9月18日至21日，由中央网信办社会局、国铁集团党组宣传部主导，中国铁路北京局集团有限公司联合北京市委网信办、天津市委网信办、河北省委网信办共同主办的“发现最美铁路·助力京津冀协同发展”大型网宣活动，在中国高铁第一站——北京南站开启。

　　今年是“一带一路”倡议提出十周年，也是京津冀协同发展战略实施的第9年。今天我们跟随“发现团”的脚步，看看“轨道上的京津冀”带来的新变化。

　　近年来，铁路网建设不断扩大，“四纵四横”已扩展至“八纵八横”，纵横交织的铁路网络，拉近了城市与城市之间的距离，让交往和生活有了巨大改变。“通勤”一族应运而生，有了便利的交通条件，可以在两座甚至三座不同的城市之间任意打卡，缓解了自身压力，也为年轻创业提供了有力保障和更多选择。高铁快速发展，让城市群落的“同城化”生活逐渐变成现实，地缘相近、人缘相亲的京津冀，紧密联系在了一起。

　　纵横交织的铁路网络带动了区域经济的蓬勃发展。“要想富，先修路”。相对于经济发达的城市而言，京津冀一些偏远地区，特别是一些老区经济发展相对滞后。当铁路延伸到这些地区，给当地经济发展带来巨大的提振作用，除了建设铁路提供了工作岗位外，一些旅游景点也迎来了发展机遇。农家的风光正好，无污染、无公害的食品再加工企业逐渐成规模，成建制，通过铁路源源不断把农产品输送到大城市。有了便利的交通，畅通的物流渠道，乡村振兴便顺利地发展起来。

　　铁路网的“串联”作用让“区域经济圈”效应突显。北京、天津有着得天独厚的经济发展优势，依托铁路网延伸到周边区域，形成旅游、商贸、物流、农业、工业等产业协同发展的“经济圈”。京津冀地区的产业链、创新链、供应链融合度和稳固度不断提升，三地共同发展的步伐更加一致，企业发展走向集团化、规模化，其发展前景也将更为广阔。

　　京津冀轨道交通从起步到逐渐成熟，当时速350公里的列车一次次穿梭在祖国广袤的大地上时，改变的不仅仅是人们的生活方式，更带来了无限的希望和梦想。（赵志虎）