作者：秦川

　　投资3.5亿元的重点工程，建成两年却尘封闲置，计划中的“产业地标”沦为“展品仓库”，“重点工程”变成“烫手山芋”。据总台《焦点访谈》栏目报道，江西省南昌市南昌小蓝经济技术开发区有一个投资3.5亿的汽车博物馆建成已经两年多了，但就是迟迟不开馆，原因何在？

　　据报道，展陈部分在2023年6月就完成了全部验收手续，而基建部分的手续还未完成。表面看，原因是“消防、规划验收还没办完”，而实际上则暴露出相关部门涉嫌不作为，正如报道所称，“两年半里只见管委会口头催促，却并没有见到实质督导行动。”

　　无论“踢皮球式”推诿，还是“躺平式”怠工，都让人慨叹一些部门缺乏应有的履职意识。

　　小蓝汽车博物馆由南昌小蓝经开区全额投资，总投资约3.5亿元，耗资不可谓不巨大。作为江西省首个汽车博物馆，小蓝汽车博物馆曾先后列入南昌县“十三五”规划和“十四五”规划，多次列入相关年度重点工程和民生实事项目。建设并使之运转，既关系到当地汽车产业发展，也关乎为民众办实事。

　　中央一再要求各地“切实把好事办好、实事办实、难事办妥”，建设小蓝汽车博物馆是民生实事项目，民生实事却没办实也没办好，如何使之成为丰富市民文化科技生活的新地标？既违背中央要求，又辜负民众期待，难道不值得追问？

　　为民办实事，其实并不难，关键在有作为、真尽责。办理竣工验收手续，要是有障碍就扫清障碍，要是缺前置条件就迅速补齐。无论有任何理由都不能拖着不办理。

　　尤其是，对于3.5亿元的大项目，越是拖后开工越是对公帑不负责任，对公众不负责任，对当地发展不负责任。一个显而易见的事实是，这个博物馆仅展陈部分的设施就价值1个多亿。两年多来，这些设施在无人维护的环境中一天天老化，损坏的风险一天天增加，无法发挥它们应有的社会效益，造成了公共财政的巨大浪费。对此，是不是该有人担责？

　　进而言之，博物馆闲置不用，造成的无形损失更惊人，相关部门此举难免会给当地群众留下“不作为”的印象，公权力形象将遭受损耗。正如报道所称，如果放任拖延成为惯性，损害的不仅是财政资金效率，更是政府的公信力。

　　基于此，唯有以刚性问责倒逼责任落实，以全周期管理优化行政效能，才能让民生工程真正“落地有声”，让公共投资真正转化为发展实效与民生福祉。

　　媒体报道后，江西南昌小蓝经济技术开发区管理委员会发布公告称：“区党工委、管委会当晚召开专题会议研究部署，全力推进开馆各项工作，明确2025年8月实现开馆运营。”并表示“对项目推进中存在的推诿扯皮等问题，将深入调查并严肃处理”。但愿该博物院能如期开馆运营，也期待所谓的深入调查和严肃处理不会仅停留在口头上。

　　3.5亿元“买来”的教训，代价有点高！当地理应痛定思痛，真正将反思转化为制度的完善，使每一分公共资金都花在刀刃上。否则，这3.5亿元引发的质疑，不会是最终的教训。（秦川）