人们收到包裹的速度变得越来越快，这背后可能有“货运高铁”发挥的作用。今年“双11”期间，中国国家铁路集团有限公司投放1700余列高铁动车组、37列确认列车及多趟快运班列，构建起一张覆盖339个车站的高铁快运网络，让“今日发、次日达”成为日常。

　　截至2024年底，我国网络购物用户规模已达9.47亿，点点手指、万物可购的消费时代，倒逼快递行业持续提速。与此同时，我国高铁网已覆盖全国97%的50万人口以上城市；也有快递企业统计显示，公铁联运可使整体运输时效提升约10%，成本降低近30%。高铁快运凭借高效衔接与广域覆盖，展现了独有的优势。

　　高铁快运的常态化运营，赋予了“中国高铁”这张名片更丰富的内涵——“流动的中国”，不仅是人的流动，更是商品、服务、资金与信息的加速交换。昆明的鲜花抵达成都时还带着芬芳，汉口的蜜桔登上粤港澳的餐桌还挂着鲜叶……生鲜、急件、医药、电子产品等高附加值货物，依托高铁网络实现高效流转。

　　高铁货运的规模化并非易事。它既需要对专用动车组进行载重、结构等方面的改造，也要求车站配套装卸设备、优化作业流程。铁路部门在运输组织、安全保障、货物装载等环节进行系统论证与反复试验，才实现了从传统模式向高时效、大运能、全天候与绿色环保的转型。当越来越多的包裹“坐”上高铁，以更早的时间、更完好的状态走进千家万户，“发展”二字也将一次次在个体的体验中被确认和感知，那是一种更快、更稳、更可信赖的日常。（文字：光明网评论员 制图：金凌冰）