道路交通安全法如此立法主要考虑的是,机动车作为高速运行的金属物体,相比其他个体需要承担更高的注意义务,故而确立了有条件的过错责任原则。【详细】
运行十余年后,外卖骑手终于拥有了少量选择顾客的权利,这是对新经济生态中劳动者尊严的一种回应,从这一细微调整开始,平台用户与骑手之间的地位失衡也有望得到矫正。长期以来,由于消费者评价权重过高,外卖骑手几乎丧失了说“不”的权利。面对各类评价——哪怕是恶意差评——他们往往只能“照单全收”。拒绝服务、维护尊严,往往意味着个人评分和收入的双重下滑。“一个差评白跑一天”并非夸张,而是这一群体普遍的现实困境。【详细】
通过深入挖掘老字号、文化遗产、非遗技艺、地方民俗及经典IP的价值内涵,将其创造性转化为新消费场景中的产品、服务和体验,能够显著提升商品和服务的文化附加值。【详细】
要培养研究者的批评意识和能力,使学术批评成为学术生态的常态,而非例外。同时,也要建立对批评的理性回应机制,使批评成为推动学术进步的积极力量。【详细】
站在新的起点上,我们要以更坚定决心破除壁垒,以更务实举措打通梗阻,以更有力保障凝聚合力,让民营企业在新兴服务业领域大显身手,推动我国新兴服务业迎来跨越式发展。【详细】
自媒体从业者应清醒认识到,内容创作可以创新,但不能造假,可以追求流量,但不能没有底线。只有坚守真实、合法、健康的创作导向,才能在激烈的竞争中站稳脚跟。【详细】
彻底打击和惩治坑人的“赚钱”App,并非难以实现。各地监管部门应及早展开行为,剥下“赚钱”App的“画皮”,并通过创新、升级监管方式,让其失去生存的土壤和空间。【详细】
平衡社会善举与制度规则之间的冲突,需进一步简化优化民间救援审批流程,破除上下级和部门之间的信息壁垒,让数据多跑路,让善行少阻碍。【详细】
探索更加灵活、多元的就业模式,就要为灵活就业者提供“兜底”服务。包括群演在内,哪怕他们的工作时间只有一天,相关的劳动权益也绝不应该“缺斤少两”。【详细】