警惕“捆绑销售”影响楼市调控预期

　　限购政策下，多地新楼盘开盘价均实行预售价格审批备案制，这在一定程度上抑制住了新开楼盘价格的上涨。然而，不少开发商又以捆绑销售车位、地下室等，搞“变相涨价”。据浙江当地媒体报道，杭州部分楼盘的车位价格，隔段时间就涨一波，有的车位竟然卖到80万元一个。此外，在山东济南，捆绑在一起的车位价格也突破了35万。而在河北燕郊，有的竟高达100万元。

　　车位价格暴涨，并不是那块几平方米的地方就值那么多钱，而是车位已经成为“弥补”房价的一个通道、侧门。

　　从供需关系看，调控政策收紧之后，不少城市的部分项目实际价值其实是被低估了。以燕郊为例，此前有市场机构的数据显示，5月燕郊商品住宅销售均价为15619元/平方米，环比下跌6.1%，而在业内和购房人的印象中，燕郊住宅均价1.5万元/平方米，早已是三年前的行情。当下，当地所剩无几的新盘价格均超过2万元，报告中的成交均价只是各区域的网签价格，并非购房者的实际支出。

　　也即，此种“堤里损失堤外补”的变相涨价，早已成了公开的秘密，有的楼盘把这部分价格摊到车位或地下室，有的则或是签阴阳合同，规避政策，或者以号费等名目直接向购房者收取溢价。

　　另外，车位价格畸高但仍有接盘者，也表明部分购房者仍存在看涨心态，这也导致很多地方的房源出现紧张，从而导致楼盘价格提前透支，甚至加剧开发商变相涨价的冲动。

　　多地纷纷出现的“捆绑销售”，不仅容易产生法律风险，可能导致部分条款（特别是价格条款）不具有约束力，导致合同不能履行，而签订阴阳合同，也会因规避税负，甚至偷税逃税，导致违法行为。

　　特别是，若听任此种捆绑销售大行其道，则会严重影响楼市调控政策的目标和效果，当下业已降温的楼市必然会暗火熊熊，广大民众的不信任情绪也会加剧，从而再度陷入全民抢房的梦魇之中。最终，则可能导致这一轮最严的调控功败垂成。

　　事实上，一段时间以来，山东、河南、河北、浙江等多地均严厉表态，禁绝捆绑销售。要求开发企业取得商品住宅项目的预售许可后，必须一次性将全部房源面向社会公开发售。开发企业不得通过商品住宅高价装修、捆绑销售高价车位(库)及储藏室等变相涨价的途径躲避价格管控。

　　然而在现实中，这些政策并没有得到很好的执行，对于部分楼盘的“变相涨价”，往往采取“睁一只眼闭一只眼”的态度。有的地方政府和部门甚至还在只拿网签价格数据说事，大肆宣扬房价回落，楼市降温，而完全无视市场上种种变相涨价的扭曲行为。这未免有些自欺欺人，掩耳盗铃。

　　当下之计，首先，各地仍应该继续严格执行调控政策，不折不扣，向市场和社会传递出抑制房价的积极信号，决不能犹疑观望，放任开发商与炒房客透支房价。其次，也有必要将车位等纳入政府调控政策范围，并出台指导价，而不能以所谓的市场价格来搞乱调控政策。

　　楼市调控若想取得成效，真正给民众减负并增进民生福祉，则必须保持政策的稳定性和长线预期，同时要有强大的执行力，不然，一次次的功败垂成，透支的不仅仅是市场价格，还有政府的权威和公信力。（胡印斌）