可以想见的是，未来“鸡排哥们”还会不断出现。平台依然会握有这样的流量密码，地方也会努力地等待这样的机会，去为人们喷薄而出的“参与热情”提供一个出口。当然，这也不是没有副作用。这种流量几乎不会长期垂青，人们需要的可能都不是某一个人，而是表达的机会。这就意味着只要“到此一游”之后，意义就会迅速打折，必须仰仗算法不断地制造和推动下一个“热点”来维持情绪的燃料。
今天我们面对的媒介可以理解为资本、技术、媒体三位一体的大型架构，在理解和定义重大社会趋势、选择时，媒体被认为有合法性，很容易将资本及技术的原始冲动合理化。大型网络平台的社交媒体平台所使用的算法推荐系统，被列入了高风险人工智能，正因为其会对网络安全、公众舆论等产生强烈效应，对整个社会生活产生“元”影响力。在人工智能的突进中考虑中国的本土情况，欧盟立法的过程及其“技术主动性”需要引为参考。
机场方面也不妨以更加详实的数据回应社会关注，网约车对机场究竟构成了多大的影响？另外，即便是整顿秩序，何以不从公平的角度对巡游出租车和网约车都加以规制，却要采取对网约车“一刀切”的措施？这些疑问，机场有必要认真对待。也要看到的一点是，网约车不是一个“器物”，这背后是灵活就业的人群，以及他们的家庭。对网约车的限制，对民生的影响也会以肉眼可见的方式呈现出来。所以对于网约车管理，理当充分调研、谨慎施策。
对于技术驱动的数字经济新业态来说，与智能化水平的提高同步出现的，或是新业态从业者技能的“被替代”。以外卖骑手为例，目前的岗位几乎没有培养他们习得新技能的机会。“新蓝领”面临技能提升的问题，一段时间以来，这一问题被新业态就业时间自由、薪酬有竞争力等优点部分遮蔽或淡化了。加快创造条件和环境，让蓝领群体有机会参与再技能学习，提供终身学习的制度保障，是顺应技能社会和数字经济发展的必然要求。
因此从更广义的层面看，保持市场经济大环境的健康，保持市场的充分竞争，让企业必须为决策失误的后果买单，让打工人始终有“下家”可供选择，这才是社会更应该聚焦的问题。至于某家企业的某些特征是否令人满意，某些做法是否令人舒服，也许不值得让人频频皱起眉头。企业怎么做，在不违背公共利益的情况下，就交给他们自己去决策吧，毕竟，这是企业自身的真金白银，关系企业自身的盛衰存亡，他们自己一定最在乎。
在全球商业航天领域，这些目标和任务也具备可操作性和现实意义。近些年来，中央和地方大力支持商业航天企业发展，原因在于太空资源的稀缺和不可复制性，只有越快越早抢占先机，我国在太空领域的发展才能立于不败之地。我国航天两大集团公司的运载火箭产品和载荷研发技术已世界领先，但也远远满足不了当前市场需求。商业航天企业作为有益补充，促成我国航天事业形成梯队互补，以新兴模式和新科技，为航天事业创新发展带来新方向。
“摆地摊”是开辟某种更亲民的产品线的过渡形态，它传递了一个信号：市场环境在变，消费者的口味和需求也在变，一味因循守旧恐怕只会止步不前。
大学不只有学习，还充满各种计算以外的变量，大学魅力恰恰在于后者。如果生硬遵循既定规划，就会错过更美丽的风景。未来的不确定性是挑战更是机遇。
“新职业”的涌现不只为劳动者提供了实现个体价值的新赛道，更是在传递一个信号：职业目录的每一次扩容，都是对人民美好生活需要的回应。
人格化传播的本质是人类在数字空间重建情感的圈层化连接，这些镌刻在我们基因的古老故事元素叠加有温度的人格光辉就在算法世界中重建了情感绿洲。
让家长有时间、有精力带着孩子出行，在休假时间冲突的情况下保障好学生的托管工作，让这部分学生在春秋假期间同样有所收获，也需要制度同步匹配。
